Helvetin kylmä viima puskee vasten kroppaa, kun mettän suojista kaarran pikkutien varrella peltoaukealle. Kevyesti sifterin avustuksella pottuvarpaalla isompaa pesään ja kohti seuraavaa kaarretta joka tippuu tiukasti vasemmalle.
Tuttu tie. Mutta pirun paljon kuoppaisempi, ihan reiluja asvalttimonttuja, kuin viime syksynä oli tätä samaa tietä keinutellessa komiassa loppukesän kelissä. Montut lievästi sanottua potkii käsille, vaikka pyörän alusta imeekin isommat rytkäykset pois.
Suzuki GSX-S1000GX, uutuus suosittuun crosover vaimiksisitä genreä sitten kutsutaankaan. Viime vuonna loppukesästä tällaisella tuli jonku verran ajettua, mutta nyt ostimme maahantuojan esittelylaitteen itsellemme, kun tämä ei enää kuulunut Suzukin koeajokalustoon kesälle 2025. Eli tämä on meillä Jämsässä koeajettavana. Ja tietysti uusia rivissä ihan hetikin ostettavissa kun ostohalut heräävät!
GSX-S1000GX on ensimäinen Suzuki, jossa on sähköalusta, semi-aktiivinen sellainen: Suzuki käyttää Showan valmistamasta järjestelmästä lyhennettä SAES, ”Suzuki Advanced Electronic Suspension”. Se huomioi ajonopeutta ja säätää esijännitystä ja vaimennuksia reaaliaikaisesti kulloisiinkin olosuhteisiin sopiviksi.
Lisäksi löytyy muitakin teknisiä ominaisuuksia, kuten mm. vakionopeudensäädin, kaarre-ABS, sutimisen- ja keulimisenesto, säädettävät moottorikartat, molempiin suuntiin toimiva vaihdeavustin eli tuo alussa mainittemani ”sifteri” (quicksifter).
Moottori on taatusti yksi maailman parhaista ja monipuolisimmista! Tonni-gixxerin 2005-2007 ”pata” vähän pitemmällä iskulla, säädettynä tällaisen monitoimipyörän ominaisuuksiin erinomaisesti sopivaksi. Vääntää jo alhaalta mukavasti – erittäin helppo ja miellyttävä ajettava. Tämä sama moottori on myös mm. naku-tonnissa ja GSX-S1000GT:ssä. Ja voe elläimen käsi että tästä löytyy raakaa woimaa!
Suzuki GSX-S1000GX:n 152 heppaa on taatusti hereillä jos haluaa…huhhuh. Suhteellisen pysty ja rento ajoasento aiheutti ehkä liiankin hyvän olon tuntee, kun kakkoselta kasissakympissä käänsi kahvaa (suljetulla alueella) ja lato isompaa pykälää kolmoselle ja sitte vielä neloselle tarjolle kun punarajaa kierrokset läheni meleko vilkkaasti. Kuski hätäsesti tajusi sentään puristaa rennosta ajoasennosta huolimatta kahvoista vähän reippaammin, eikä jääny kyytistä, niinku jämsänäijä taivaasta vanhan tarun mukaan!
Vaikka pyörän ominaisuudet lämmittävät ja kuski on syämmelthän umpilappilainen, niin kyllä tuommonen +6 lämpöastetta, kova tuuli just sulaneelta Päijänteeltä päin, ja vähän ehkä liian köykäset ajovermeet aiheuttivat sen, että meinas kylmä tulla. No, kuvaussession jälkhen komia pyörä kohti ysitietä ja siitä sitten Jämsään Manulankadulle Huolto-Kaksikon hellään lämpöön.
Tämä Suzuki GSX-S1000GX on siis meillä ajettavana. Tämä pitää kokea. Tämä pitää päästä rauhassa ajamaan. Itekki näen tällä kurvailevani raskaan työpäivän jälkeen makeilla mutkapätkillä. Näen pakkaavani reppua takapenkille ja takatarakalle hätästä Pohjois-Norjan reissua varten. Näen kauniissa kesäillassa nauttivani rauhallisilla pikkuteillä mettien keskellä, järvien reunamilla.
Meillä on Suzukin koeajopäivät pe-la 9.-10.5. eli lämpimästi tervetuloa juttelemaan pyöristä, ajamaan Suzukin mallistoa, syömään makkaraa, ja katsomaan mitä ajovarusteita löytäisit meidän palvelevan liikkeen laajasta valikoimasta.
Aisaakeli kun on hienoa kun ajokausi on taas täällä!
Katso myös sivuiltamme lisätietoa tästä kliks
tunnelmia kirjasi liki kuuskymppinen keskivartalotukeva prätkämyyjä joka rakastaa moottoripyöriä, ja on valitettavasti wannabee racekuski
Veijo
Artio Oy